综合外媒报道，单一远程塔台已在欧控之前开展的项目中得到了部署，然而此项技术带来的最大成本效益将通过多个和/或中心塔台设置得以体现。SESAR 2020的PJ05多机场远程塔台项目的目标是：使远程管制多个机场的概念，进一步发展成熟。

　　2017年11月，奥地利Frequentis AG、匈牙利空中导航服务商HungaroControl、德国宇航中心（DLR）及意大利航空航天企业Leonardo的德国全资子公司Selex ES GmbH首次在不伦瑞克对管制多个机场的远程塔台进行了成功验证。

　　多远程塔台的运营清晰表明了，单个管制员为多个机场远程提供管制是可行的。在不伦瑞克DLR的空中交通验证中心，由一名远程塔台管制员同时对三个机场进行管制，包括布达佩斯机场、德布勒森机场和一个军用机场Papa机场。在人为介入的实时模拟中，7名匈牙利的民航和军航管制员对这3个机场，每小时管制的航班起降达30架次。

　　在验证中，向管制员提供了一体化的塔台席位，合并了3个机场的相关信息。一个新的多机场规划工具，与Frequentis的称为smartSTRIPS的电子飞行进程单紧密关联，用于多个机场运营工作的规划和组织。